巡弋150这车怎么样,巡弋150这车怎么样值得买不 -凯发天生赢家














赛科龙rt1和三阳巡弋150x,如何选?







赛科龙rt1和三阳巡弋150x,如何选?



我是骑士分享。这是后台一位车友留言的一个问题,根据描述来看,这位车友想选择一款“弯梁”踏板车,并将目光放在了赛科龙新出的rt1和三阳早已经上市有一段时间的巡弋150x。那么这两款车应该如何选呢?







骑士分享在这里先透露一个小秘密,属于台版踏板车垄断市场的时代已经结束了,不管是光阳还是三阳都处于了前所未有的包围圈中,这个包围圈是由踏板联军组成的,它们当中既有日系车型,也有欧系踏板,还有国产主流和小众品牌,所以这两个品牌目前是腹背受敌,四面楚歌。







言归正传,来看两款主角车型。







赛科龙 rt1 起步售价16280元



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三阳 巡弋150x 售价18800元



赛科龙rt1和三阳巡弋150x,如何选?











从价格表现来看赛科龙rt1会有明显的优势,即便这款车的高配版还没有公布最终的售价,但是它不可能高于巡弋150x因为它的千位数已经被定在了7,所以百位数不管是多少,都会有这种优势。







外观方面,题主所谓的“弯梁”踏板车是当下摩友们对于踏板车龙骨框架和脊梁设计的一种叫法,它因为缺少平地板而得名。



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以这两款车的设计元素来看,它们属于运动巡航风格,但据说巡弋150x没有龙骨框架,所以它更多就是个造型。并且就整车颜值而言我个人感觉rt1还是会更大气一些,当然巡弋150x整车协调性和气场也不错,所以这里就看个人更喜欢谁了。



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动力方面,这两款车虽然搭载的都是单缸水冷四气门电喷发动机,但是巡弋150x在rt1这里占不到任何的便宜,它们会有明显的数据差异。



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其中巡弋150x最大功率10.5kw,最大扭矩13.5n·m;rt1最大功率11.5kw,最大扭矩14.5n·m,这就使得后者在动力表现上会更激进。







再加之前者发动机表现也不是非常完美,那么rt1还是很容易脱颖而出的,毕竟宗申的发动机在国产机型中还是比较有实力的。



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配置方面,这两款车的很多基础配置会比较相似,并且巡弋150x在同系车型中也会比较丰富。但是rt1会更为全面,它会有tft仪表,胎压监测,abs,tcs,行车记录仪,半热熔轮胎等时尚加实用搭配。再结合两款车型的目前价格设定有差异,就会让巡弋150x早期的高性价比标签无处安放。



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车身方面,rt1在结构设计上会有优势因为它是龙骨框架,并且它的油箱容积还会更大,将会来到9l。此外这款车的轴距还会更短,车身也会更加紧凑,这意味着它的操控也将会有亮点。



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至此,在巡弋150x上我们已经看不到太大的优势,有的只是三阳早期所积累的一些用户口碑和市场占有率,而rt1不管是外观还是性能亦或者是配置基本上都会碾压巡弋150x,所以这两款车如何选非常明显,没有什么好犹豫的?



赛科龙rt1和三阳巡弋150x,如何选?











当然为了只选对的,不选错的,这里最靠谱的办法还是个人两款车都去试一下,这样心里就会更有底。毕竟不管是静态方面的对比还是动态层面的测评,都不可能按照我们个人的意愿去完美展现,所以参考文中所述,实车去骑一骑会更容易找到自己想要的踏板车。(文中图片来源于品牌方官图)


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